パナマックスバルカー「ＥＴＧ ＭＩＳＨＩＭＡ」竣工
当社で建造中のパナマックス型撒積貨物船「ＥＴＧ ＭＩＳＨＩＭＡ（イーティージー ミシマ）」の命名・引渡式が７月２７日（火）に当社水島製造所にて挙行されます。
本船は、“サノヤスパナマックス”の最新バージョン、８２，０００トン型の第７番船となります。新共通構造規則(CSR-B&T)やNOx(窒素酸化物)排出３次規制に適合し、SOx（硫黄酸化物）排出規制へも対応した最新鋭のエコシップです。本船は、これらの最新の規則に対応しながらも、船の全長と幅は従来通りのまま、より浅い喫水で、従来同様の載貨重量を確保しています。また、EEDI（エネルギー効率設計指標、１トン１マイルあたりに排出するCO2グラム数）規制値に対しては、Phase2（基準値から２０％以上の削減率）を先取りして達成し、２０２５年以降に建造契約が結ばれる船舶に対する要求Phase3（同３０％以上の削減率）に相当する省エネ船型となっています。
性能面では、省エネルギーに配慮した仕様を多く盛り込むことで高効率化を図り、また各種環境対策仕様を採用することにより、環境にやさしい船となっております。
省エネルギー対策としては低回転・大直径プロペラに加え、当社が独自に開発し特許を取得している省エネ装置「ＳＴＦ（サノヤスタンデムフィン：シンプルな平板構造で費用対効果に優れた装置）」及び「ＡＣＥ ＤＵＣＴ（Sanoyas Advanced flow Controlling and Energy saving DUCT：ダクト内部の構造によりプロペラへの流れをコントロールする装置）」、さらには舵の省エネ付加物を装備しております。これら省エネ装置の相乗効果により約８％の省エネ効果を実現しています。
主な環境対策としては、省燃費性能に優れた電子制御式の主機関を搭載し、大気汚染防止およびCO2の排出削減に貢献しております。また、SOx排出に関する特定規制海域内の航行を鑑みた低硫黄燃料油の貯蔵を可能としています。その他、有害物質一覧表（インベントリ）に関する船級符号IHM（Inventory of Hazardous Materials）の取得、バラスト水処理装置の搭載、居住区生活排水・甲板上雨水の船内一時貯留専用タンクを備えるなどの環境対策仕様を採用しております。
また、上甲板から二重底へアクセス可能なトランクを設置し、貨物を積載している時でも検査・点検ができるようメンテナンス性の向上を図っております。居住区はIMO船内騒音規制改正に対応しており、静粛性を高めることで乗組員の居住環境改善に寄与しております。
環境に優しい高効率、省エネルギー船として“サノヤスパナマックス”はこれからも世界の海で活躍して行きます。
